nr 1 Duits in originele kleuren water 1943

nr 2 Duits 1940

nr 3 Eng 1944

nr 4 Eng 1943

GERESERVEERD

Originele Duitse M34 Polizei helm met sluiting

Duitse Sturmboot motor (langstaart buitenboord motor)uit WW2 vermoedelijk 1940 merk KOVATS Budapest met waffenambt stempel zie afbeelding, dit is een enkel carburateurs uitvoering. 4 cylinder zij-klepmotor.vraagprijs € 2750,-

Doe een leuk bod

Boekje is als nieuw, cpt en in franse taal, met veel foto’s, zie ook mijn andere advertenties!

Te Koop

Loopwielen KFDZ 7 (set)

kan er iemand me informatie geven over deze kist

zie foto's

Origineel exemplaar

Nog eerste verf

Militaire paardenkar (munitiewagen van de bergtroepen) op typeplaatje staat bouwjaar 1938.

Werd gebruikt door de Zwitserse bergtroepen, maar ook door de Duitse. Verkeert in

prima staat en geschikt voor enkel- en dubbelspan. De bomen zitten er bij. Het originele

zwaar leder paardentuig met zweep en leidsels worden meegeleverd, inclusief de originele

kaarsenlantaarn en handboek.

Kettenkrad HK101 original parts

Heb pas mijn kettenkrad kaal verkocht en zal nu beginnen met de onderdelen en accessoires.

Wij hebben in de afgelopen 40 jaar heel veel onderdelen gekocht, ook unieke kettenkrad spullen die je nooit te koop ziet staan. Heb dus een Facebook pagina aangemaakt "Kettenkrad HK101 original parts" waar ik dagelijks foto's van onderdelen op ga zetten. Mocht je onderdelen nodig hebben hoor ik het graag.

Barry Witte +31-626364676 vragen graag via mail of whatsapp

Originele Duitste 2cm granaten kist te koop. Werd gebruik in tweede wereldoorlog, inclusie marking en stikkers aan binnenzijde.

Afmetingen: lengte 67cm, diepte 27cm hoogte 21cm.

Toestel is in goede staat, werkt.

Mogelijkheid om te bezichtigen in Antwerpen.

Bieden vanaf 500€.

NL,

Beschrijving in het Duits hieronder

BMW R75 zware Wehrmacht team 1942 originele voertuig!

De motorfiets is de afgelopen jaren opnieuw opgebouwd, ongeacht de kosten en werkuren. Tegelijkertijd werd veel zorg besteed aan het behouden of repareren van zoveel mogelijk originele onderdelen. Alleen (waar absoluut noodzakelijk) repro-onderdelen van de hoogste kwaliteit werden gebruikt. Er is bijvoorbeeld geen deel van de productie van Oosterse blokken op het voertuig, met uitzondering van de carburateur. We hebben de Grätzin carburateur vervangen door een repro-carburateur, waarmee de Krad gewoon veel beter en betrouwbaarder draait!

Vooral bij de versnellingsbak voor motor, transmissie, aandrijving en zijspan werd alles vakkundig gereviseerd en alleen met de beste onderdelen (bijvoorbeeld Haberl, BMW, Preisser) geleverd.

Machine was volledig afgestemd en gebouwd voor duurzaamheid en betrouwbaarheid. Stemmen werd uitgevoerd door "Lothar Raab". De Krad begint goed en loopt zonder problemen elke track. Oorspronkelijk liep het team na de oorlog in de DDR en was er tot 1972 in bedrijf. Daarna werd de fiets stilgelegd, stond in een droge schuur en was tot voor kort in privébezit. Momenteel heeft de Krad een oude kentekenregistratie. Sinds 2012 is de Krad opnieuw opgebouwd en gereviseerd. Momenteel wordt verwacht dat het een van de beste, meest betrouwbare en origineelste BMW R75 op de markt is! Alleen als er serieuze interesse is, moet het duidelijk zijn dat dit team geen koopje is!

Originele delen, deels in originele verf (Wehrmacht grijs 1942)

-Frame met naamplaatje (orig. BMW)

-Stutten, stutten, trekstangen (originele BMW)

-Tank (origineel BMW)

-Beschermfolie (orig. BMW & Zündapp)

-Beiwagenunterbau met oprit (originele BMW)

-BMW-embleem (originele verf) (orig. BMW)

-Zadelpennen (enkele originele verf) (origineel BMW)

--Schakelpoort (originele verf) (orig. BMW)

-Stuur (origineel BMW)

-Lamp met snelheidsmeter (origineel BMW)

-Fittingen (rem en koppeling) (orig BMW)

-Aan / uit en licht schakelen (orig. BMW)

-Bumper zijspan van Zundapp KS750

-Motor (originele BMW, volledig herbouwd door "Erwin Thum Ingolstadt", geïllustreerde factuur is ingesloten, alleen premium of originele reserveonderdelen gebruiken bijvoorbeeld "Haberl", factuur in het origineel beschikbaar)

-Versnellingsbak (originele BMW, volledig herbouwd door "Erwin Thum Ingolstadt", factuur is ingesloten, alleen premium of originele reserveonderdelen gebruiken bijvoorbeeld "Haberl", factuur in het origineel beschikbaar)

-Wielaandrijving (originele BMW, volledig herbouwd door "Erwin Thum Ingolstadt", factuur is inbegrepen, alleen premium of originele reserveonderdelen gebruiken bijvoorbeeld "Haberl", factuur in het origineel beschikbaar)

-Krukas orig. BMW volledig gereviseerd door "Präzisionswerk von Büren"

-Ontsteking orig. BMW, ontstekingsmagneet gereviseerd nieuw gebouwd door "Lothar Raab"

-Lichte machine orig. BMW, gereviseerd en herbouwd door "Hansen"

-Machine was volledig afgestemd en gebouwd en afgestemd op duurzaamheid en betrouwbaarheid. Stemmen werd uitgevoerd door "Lothar Raab"

Repro onderdelen:

- zijspan, boot (repro, zeer goede Duitse productie)

- Achterlicht (repro)

- Zadeldekrug (repro)

- Rubberen lagers en onderdelen (Repro)

- Slangen en treinen (repro)

- zijspanpositie licht naar voren (repro)

- Tankhelm luchtfilter (Repro)

- Batterij, zekeringkast (repro)

- brandstofkraan (repro)

- Vergasser (repro)

Vraagprijs vanaf 50.000 Euro

Deutsch:

BMW R75 schweres Wehrmachtsgespann Baujahr 1942 Originalfahrzeug!

Das Motorrad wurde über die letzten Jahre ohne Rücksicht auf Kosten und Arbeitsstunden neu aufgebaut. Dabei würde streng darauf geachtet, möglichst viele Originalteile zu erhalten bzw. Instand zu setzen. Es wurden nur (wo es unbedingt nötig war) Repro-Teile höchster Qualität verwendet. Es finden sich beispielsweise kein Teil aus Ostblock-Produktion am Fahrzeug mit Ausnahme der Vergaser. Wir haben die Grätzin Vergaser durch Repro Vergaser ersetzt, mit dem das Krad einfach viel besser und zuverlässiger läuft! Besonders bei Motor, Getriebe, Antrieb und Beiwagengetriebe wurde alles fachmännisch überholt und nur mit besten Teilen (z.B. Haberl, BMW, Preisser) versehen.

Maschine wurde komplett abgestimmt und auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gebaut. Abstimmung erfolgte durch „Lothar Raab“. Das Krad springt hervorragend an und fährt ohne Probleme jede Strecke. Ursprünglich lief das Gespann nach dem Krieg in der DDR und war dort bis 1972 in Betrieb. Danach wurde das Krad stillgelegt, stand in einer trocknen Scheune und befand sich bis zuletzt in Privatbesitz. Derzeit hat das Krad einen alten Fahrzeugbrief. Seit 2012 wurde das Krad neu aufgebaut und überholt. Aktuell dürfte es eine der besten, zuverlässigsten und originalsten BMW R75 auf dem Markt sein! Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden, es dürfte klar sein, das diese Gespann kein Schnäppchen ist!

Außer folgenden Repro-Teilen sind alle Teile am Krad original:

Repro-Teile:

- Seitenwagen, Boot (Repro, sehr gute deutsche Produktion)

- Rücklicht (Repro)

- Satteldecke hinten (Repro)

- Gummilager & Teile (Repro)

-Schläuche und Züge (Repro)

- Seitenwagen Begrenzungsleuchte nach vorn (Repro)

- Tankhelm Luftfilter (Repro)

- Batterie, Sicherungskasten (Repro)

- Benzinhahn (Repro)

-Vergaser (Repro)

Originalteile, teilweise im Originallack (Wehrmachtsgrau 1942)

-Rahmen mit Typenschild (orig. BMW)

-Streben, Verstrebungen, Zugstreben (orig. BMW)

-Tank (orig. BMW)

-Schutzbleche (orig. BMW & Zündapp)

-Beiwagenunterbau mit Antrieb (orig. BMW)

-BMW Emblem (Originallack) (orig. BMW)

-Sattelstützen (teils Originallack) (orig. BMW)

-Schaltkulisse (Originallack) (orig. BMW)

-Lenker (orig. BMW)

-Lampe mit Tacho (orig. BMW)

-Armaturen (Bremse & Kupplung) (orig. BMW)

-Schalter An/Aus & Licht (orig. BMW)

-Schutzblech Beiwagen von Zundapp KS750

-Motor (orig. BMW, komplett neu aufgebaut von „Erwin Thum Ingolstadt“, Bebilderte Rechnung liegt bei, nur Premium oder original Ersatzteile verwenden z.B. „Haberl“, Rechnung im Original vorhanden)

-Getriebe (orig. BMW, komplett neu aufgebaut von „Erwin Thum Ingolstadt“, Rechnung liegt bei, nur Premium oder original Ersatzteile verwenden z.B. „Haberl“, Rechnung im Original vorhanden)

-Radantrieb (orig. BMW, komplett neu aufgebaut von „Erwin Thum Ingolstadt“, Rechnung liegt bei, nur Premium oder original Ersatzteile verwenden z.B. „Haberl“, Rechnung im Original vorhanden)

-Kurbelwelle orig. BMW komplett überholt von „Präzisionswerk von Büren“

-Zündung orig. BMW, Zündmagnet überholt neu aufgebaut von „Lothar Raab“

-Lichtmaschine orig. BMW, überholt und neu aufgebaut von „Hansen“

Maschine wurde komplett abgestimmt und auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gebaut und abgestimmt. Abstimmung erfolgte durch „Lothar Raab“

Preisvorstellung ab 50.000 Euro